|
|
| الاسم التجاري: | RESKY |
| رقم الطراز: | LP803496SH35 |
| الـ MOQ: | عشرة قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التعبئة: | حزمة التصدير القياسية |
| شروط الدفع: | ويسترن يونيون،T/T |
بطارية RC Lipo بطارية 4s 3s 11.1V 14.8V 22.2V 2200mAh 35c بطارية لي بوليمر
| لا. | البنود | المواصفات |
| 1 | بطاريات | 3.7 فولت بطارية ليبو 2200mah |
| 2 | تشغيل الجهد | 4.2 فولت |
| 3 | الجهد الاسمي | 2.75 فولت |
| 4 | السعة الاسمية | 2200mAh 35C التفريغ |
| 5 | تيار الشحن |
الشحن القياسي:0.5C شحن سريع: 1C |
| 6 | طريقة التكلفة القياسية | 0.5C CC ((التيار الثابت) شحن إلى 4.2V ، ثم CV ((الجهد الثابت 4.2V) شحن حتى انخفاض تيار الشحن إلى ≤0.05C |
| 7 | وقت الشحن |
الشحن القياسي:2.75 ساعة ((Ref.) الشحن السريع: 2 ساعة ((Ref.) |
| 8 | الحد الأقصى لتيار الشحن | 0.5C |
| 9 | الحد الأقصى لتيار التفريغ | 70.0C |
| 10 | فولتاج قطع التفريغ | 2.75 فولت ((0.2C) |
| 11 | درجة حرارة العمل | شحن: 0 °C ~ 45 °C التفريغ: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | درجة حرارة التخزين | -10°C~ +45°C |
| 13 | البعد | الطول: 96 ± 2 ملم (لا تشمل علامات التبويب) العرض:34±0.5mm سمك: 8 ± 0.2 ملم |
| 14 | اختبار السقوط | الخلية يجب أن تسقط من ارتفاع متر مرتين على الأرض الخرسانية لا حريق، لا تسرب |
| 15 | وقت الدورة | ≥500 مرة |
إفراج غير مباشر:
تجنب الإفراط في الإفراج
لا تفريغ البطارية تحت الحد الأدنى من الجهد الموصى به. بالنسبة لبطاريات Li - Po، فولتاج القطع في كل خلية عادة ما يكون حوالي 3.0V إلى 3.2V. إذا انخفض فولتاج البطارية تحت هذا المستوى,يمكن أن يسبب ضررًا لا رجعة فيه لخلايا البطارية ويقلل من عمر البطارية بشكل عام.
استخدم جهاز فحص فولتيج البطارية أو جهاز تحكم الطيران مع جهاز مراقبة فولتيج البطارية المدمج في البطارية لمراقبة فولتيج البطارية أثناء الاستخدام.قم بإنزال الطائرة بدون طيار على الفور.
السحب بمعدل معقول
في حين أن بطاريات الليبو يمكن أن تتعامل مع معدلات التفريغ العالية، فإنه لا يزال من المستحسن تجنب التفريغ باستمرار في الحد الأقصى.سرعة التفريغ العالية يمكن أن تولد الحرارة وتضع الضغط على خلايا البطاريةحاولي تشغيل الطائرة بدون طيار بطريقة لا تتطلب البطارية لتزويد الطاقة القصوى باستمرار، مثل تجنب الرحلات المستمرة بأقصى سرعة.
إسمحوا لفترات التبريد
بعد رحلة أو فترة تفريغ قوي، دع البطارية تبرد قبل الاستخدام أو الشحن التالي. الحرارة يمكن أن تؤثر على أداء البطارية وعمرها. دع البطارية تستريح في مكان بارد،منطقة مُهوية جيدًا حتى تصل إلى درجة حرارة طبيعيةيمكن أن يستغرق هذا أي مكان من بضع دقائق إلى نصف ساعة، اعتمادا على حجم البطارية، معدل تفريغ، ودرجة حرارة البيئة.
الصور:
|
| الاسم التجاري: | RESKY |
| رقم الطراز: | LP803496SH35 |
| الـ MOQ: | عشرة قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التعبئة: | حزمة التصدير القياسية |
| شروط الدفع: | ويسترن يونيون،T/T |
بطارية RC Lipo بطارية 4s 3s 11.1V 14.8V 22.2V 2200mAh 35c بطارية لي بوليمر
| لا. | البنود | المواصفات |
| 1 | بطاريات | 3.7 فولت بطارية ليبو 2200mah |
| 2 | تشغيل الجهد | 4.2 فولت |
| 3 | الجهد الاسمي | 2.75 فولت |
| 4 | السعة الاسمية | 2200mAh 35C التفريغ |
| 5 | تيار الشحن |
الشحن القياسي:0.5C شحن سريع: 1C |
| 6 | طريقة التكلفة القياسية | 0.5C CC ((التيار الثابت) شحن إلى 4.2V ، ثم CV ((الجهد الثابت 4.2V) شحن حتى انخفاض تيار الشحن إلى ≤0.05C |
| 7 | وقت الشحن |
الشحن القياسي:2.75 ساعة ((Ref.) الشحن السريع: 2 ساعة ((Ref.) |
| 8 | الحد الأقصى لتيار الشحن | 0.5C |
| 9 | الحد الأقصى لتيار التفريغ | 70.0C |
| 10 | فولتاج قطع التفريغ | 2.75 فولت ((0.2C) |
| 11 | درجة حرارة العمل | شحن: 0 °C ~ 45 °C التفريغ: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | درجة حرارة التخزين | -10°C~ +45°C |
| 13 | البعد | الطول: 96 ± 2 ملم (لا تشمل علامات التبويب) العرض:34±0.5mm سمك: 8 ± 0.2 ملم |
| 14 | اختبار السقوط | الخلية يجب أن تسقط من ارتفاع متر مرتين على الأرض الخرسانية لا حريق، لا تسرب |
| 15 | وقت الدورة | ≥500 مرة |
إفراج غير مباشر:
تجنب الإفراط في الإفراج
لا تفريغ البطارية تحت الحد الأدنى من الجهد الموصى به. بالنسبة لبطاريات Li - Po، فولتاج القطع في كل خلية عادة ما يكون حوالي 3.0V إلى 3.2V. إذا انخفض فولتاج البطارية تحت هذا المستوى,يمكن أن يسبب ضررًا لا رجعة فيه لخلايا البطارية ويقلل من عمر البطارية بشكل عام.
استخدم جهاز فحص فولتيج البطارية أو جهاز تحكم الطيران مع جهاز مراقبة فولتيج البطارية المدمج في البطارية لمراقبة فولتيج البطارية أثناء الاستخدام.قم بإنزال الطائرة بدون طيار على الفور.
السحب بمعدل معقول
في حين أن بطاريات الليبو يمكن أن تتعامل مع معدلات التفريغ العالية، فإنه لا يزال من المستحسن تجنب التفريغ باستمرار في الحد الأقصى.سرعة التفريغ العالية يمكن أن تولد الحرارة وتضع الضغط على خلايا البطاريةحاولي تشغيل الطائرة بدون طيار بطريقة لا تتطلب البطارية لتزويد الطاقة القصوى باستمرار، مثل تجنب الرحلات المستمرة بأقصى سرعة.
إسمحوا لفترات التبريد
بعد رحلة أو فترة تفريغ قوي، دع البطارية تبرد قبل الاستخدام أو الشحن التالي. الحرارة يمكن أن تؤثر على أداء البطارية وعمرها. دع البطارية تستريح في مكان بارد،منطقة مُهوية جيدًا حتى تصل إلى درجة حرارة طبيعيةيمكن أن يستغرق هذا أي مكان من بضع دقائق إلى نصف ساعة، اعتمادا على حجم البطارية، معدل تفريغ، ودرجة حرارة البيئة.
الصور:
